Według e-Petrol.pl w połowie 28-go tygodnia 2023 za benzynę 95-oktanów i olej napędowy trzeba było średnio zapłacić na krajowych stacjach odpowiednio 6,51 zł/l i 6,26 zł/l. Oznacza to, że cena popularnej 95-ki wzrosła o 2 grosze, a ON podrożał o 3 grosze na litrze w skali tygodnia. Jednocześnie cena średnia LPG spadła o 3 grosz do 2,83 zł/l. Są to oficjalne cenniki, od których można uzyskać jednak duże upusty wakacyjne.
Od początku lipca duże sieci stacji paliw stosują rabaty rzędu kilkudziesięciu groszy (-30 gr/l w sieci Orlen), a to sprawia, że rzeczywiste ceny paliw są znacznie niższe.
Ceny średnie paliw w detalu: 12-07-2023 / zmiana tygodniowa (według portalu e-petrol.pl):
• Pb98: 7,09 zł/l ( 0 gr/l);
• Pb95: 6,51 zł/l ( +2 gr/l );
• ON: 6,26 zł/l ( +3 gr/l);
• LPG: 2,83 zł/l ( -3 gr/l).
Cena średnia Pb95 jest stabilna i od ośmiu tygodni utrzymuje się w okolicy 6,5 zł/l. Diesel w ostatnich tygodniach podrożał z 6,10 w połowie maja do 6,26 teraz, a jego cena jest najwyższa od początku maja tego roku.
Na szczęście dla kierowców, ceny paliw są aktualnie dużo niższe w stosunku do swoich historycznych maksimów z ubiegłego roku (8,08 zł/l ON z października i 7,95 zł/l Pb-95 z czerwca 2023). Jednocześnie paliwa kosztują o 13-17% mniej niż przed rokiem.
Lepszym porównaniem jest pokazanie aktualnej ceny paliw w stosunku do okresu sprzed wybuchu wojny na Ukrainie.
Okazuje się, że na stacjach ciągle płacimy z dwa główne paliwa o średnio 1,20 zł/l (Pb-95) i 0,90 zł/l (ON) więcej niż w tygodniu sprzed najazdu Rosji na Ukrainę. Częściowo winny jest temu kurs USD/PLN, który był wtedy o kilka groszy niższy (poniżej 4,0 zł), ale powinien to z nawiązką zrekompensować ciągle ok. 15% spadek notowań ropy Brent w okresie 20.02.2022 – 12.07.2023.
W połowie 28-go tygodnia 2023 uśredniona marża modelowa stacji paliw sięga dla ON 9 gr/l (14 gr/l – tydzień wcześniej) i 25 gr/l dla Pb95 (tydzień wcześniej również 25 gr/l).
Marże modelowe liczone są od oficjalnych cen hurtowych PKN Orlen i nie uwzględniają upustów (zwykle 15-30 gr/l) udzielanych poszczególnym odbiorcom, ale też upustów wakacyjnych stosowanych przez różne sieci stacji.
W skali całego 2022 roku średnia marża modelowa stacji paliw na sprzedaży diesla wyniosła 6 gr/l, a dla Pb95 12 gr/l. Są to poziomy dużo niższe niż w kilku poprzednich latach.
Od początku 2023 roku analogiczna marża średnia stacji paliw wynosi 17 groszy/l dla benzyny 95-oktanów i 18 groszy/l dla oleju napędowego. O ile marża na sprzedaży benzyny jest w tym roku zbliżona do średniej wieloletniej, to w przypadku ON jest ona w 2023 roku dużo wyższa od średniej.
W cenniku hurtowym PKN Orlen w skali tygodnia kończącego się 12-go lipca 2023, cena netto benzyny 95-oktanów wzrosła o 2 grosze (+4 grosze tydzień wcześniej), a diesla o 10 groszy na litrze (+1 grosz tydzień wcześniej).
Od początku 2023 benzyna w hurcie tanieje o 15 gr/l (Pb95), a diesel potaniał w tym czasie aż o 96 zł za litr (bez VAT).
Tym razem hurtowe ceny obu paliw wzrosły w skali tygodnia, śladem drożejącej ropy, ale skala wzrostu była niewielka ze względu na wyjątkowo silnego złotego.
Notowania giełdowe ropy Brent sięgały niespełna 72 usd/b przed tygodniem, by wzrosnąć do blisko 80 usd/b w środowe popołudnie (12.07.2023). W skali tygodnia (05-12.07.2023) ropa drożeje o ok. 10%. Obserwowany wzrost oznacza wybicie w górę z szerokiego trendu bocznego (67-75 usd/b w cenach zamknięcia), w którym notowania pozostawały od pierwszych dni maja. Ceny surowca rosną przez zapowiedź ograniczenia wydobycia ropy przez OPEC+, a szczególnie przez Arabię Saudyjską. Do tej pory obawy o przyszły popyt na surowiec i możliwość dalszych podwyżek stóp procentowych w USA i Europie ograniczały podwyżki.
Polski złoty umocnił się do dolara o ponad 10 groszy w skali tygodnia, a kurs usd jest teraz wyraźnie poniżej 4,0 zł – najniżej od połowy lutego 2022 roku.
Kursy walut mają duże znaczenie dla cen, ponieważ Polska importowała w 2022 roku aż 30% diesla, 23% zużywanych w kraju benzyn i prawie cały LPG.
Andrzej Bąk – eWGT
Źródło cen: PKN Orlen, e-petrol.pl, barchart.com, KE
