Na stacjach paliw kończy się okres względnej stabilizacji. Najnowsze obwieszczenie resortu energii przynosi wyraźną zmianę kierunku – maksymalne ceny wszystkich paliw idą w górę, co odczują zarówno kierowcy, jak i rolnicy w trakcie wiosennych prac polowych.
Nowe ceny maksymalne paliw – ile zapłacimy?
Z opublikowanych danych wynika, że od piątku obowiązują nowe limity cenowe:
- benzyna Pb95 – maksymalnie 6,03 zł/l,
- benzyna Pb98 – maksymalnie 6,62 zł/l,
- olej napędowy – maksymalnie 6,79 zł/l.
To właśnie te wartości wyznaczają górną granicę, której sprzedawcy nie mogą przekroczyć. W praktyce oznacza to, że realne ceny na stacjach mogą być nieco niższe, ale trend wzrostowy staje się faktem.
Dlaczego ceny rosną? Mechanizm ustalania stawek
System maksymalnych cen paliw opiera się na określonej formule. Uwzględnia ona:
- średnią cenę hurtową paliw w kraju,
- akcyzę i opłatę paliwową,
- stałą marżę sprzedażową – 0,30 zł/l,
- podatek VAT.
Każdy z tych elementów wpływa na końcową stawkę, dlatego nawet niewielkie zmiany na rynku hurtowym szybko przekładają się na ceny przy dystrybutorach.
Niższe podatki jeszcze obowiązują – ale nie na długo
Wciąż działa pakiet obniżek podatkowych, który łagodzi skalę podwyżek:
- VAT na paliwa obniżony z 23% do 8%,
- akcyza zmniejszona o 29 gr/l dla benzyny i 28 gr/l dla diesla.
To jednak rozwiązania czasowe – obowiązują tylko do 30 kwietnia. Po tym terminie kierowcy mogą odczuć kolejną presję wzrostową, jeśli preferencje podatkowe nie zostaną przedłużone.
Surowe kary i kontrole
Sprzedaż paliwa powyżej ustalonej ceny maksymalnej jest poważnym naruszeniem przepisów. Kary mogą sięgać nawet 1 mln zł, a nadzór nad rynkiem prowadzi Krajowa Administracja Skarbowa.
To oznacza, że stacje mają ograniczone pole manewru – ceny mogą spadać, ale nie mogą przekroczyć wyznaczonego pułapu.
